Datgene dat injecteert, krijgt de naam van injector . Deze apparaten worden gebruikt voor het injecteren van vloeistoffen : dat wil zeggen, om ergens een vloeistof te introduceren.

De verbrandingsmotoren hebben injectoren die verantwoordelijk zijn voor het leveren van de benodigde hoeveelheid brandstof voor de werking ervan. De injectoren leveren daarom brandstof aan de verbrandingskamer en proberen deze gelijkmatig te verdelen.

De injectiepomp is verantwoordelijk voor het aandrijven van de brandstof. Deze pomp genereert de nodige druk om de werking van de injectoren te activeren, waardoor de brandstof in de verbrandingskamer wordt verpulverd. De verstuivers kunnen elektronisch of mechanisch zijn, afhankelijk van het type motor.

De problemen in de injectoren van de voertuigen komen regelmatig voor. De auto's van vandaag hebben meestal sensoren die detecteren wanneer een systeemfout optreedt en markeren het ongemak op het bord door een lampje aan te doen. Een van de meest voorkomende fouten is dat een injector wordt bedekt door de opeenhoping van vuil.

Vuile injectoren kunnen ervoor zorgen dat een auto teveel brandstof verbruikt, de motor trilt wanneer deze loopt of weinig kracht heeft of wanneer de auto tijdens het starten trekt. Het is in ieder geval nodig om deze items te reinigen of, als ze beschadigd zijn, te vervangen.

Naast het gebruik in motoren, werden de eerste verstuivers gebruikt in stoomketels . Deze injectoren maakten gebruik van de stoom die door de ketel werd gegenereerd, die met hoge snelheid het mondstuk verliet en met het water werd gemengd, waardoor condensatie werd geproduceerd. Als resultaat van het proces ontstond een waterstraal met de kinetische energie die nodig was om de ketel binnen te gaan.