Radar is een term die afkomstig is van een Engelse afkorting: Radio-detectie en -bereik ( "Detectie- en radiopositie" ). Het is een systeem dat door middel van elektromagnetische straling de locatie of snelheid van een object kan detecteren. Het begrip radar wordt ook gebruikt om het apparaat dat dit systeem toepast een naam te geven.

Bijvoorbeeld: "De radar van het leger detecteerde een verdacht vliegtuig dat ongeoorloofd over de Bautista-rivier vloog ", "Volgens de politieradar reed de auto 180 kilometer per uur, " "Het vliegveld heeft acht radars om te besturen luchtverkeer . "

Wat de radar doet, is elektromagnetische golven uitzenden die worden weerspiegeld in het doelwit en worden ontvangen in dezelfde positie van de zender. Met dit type echo kan verschillende informatie worden verwerkt, zoals afstanden, snelheden, hoogten en richtingen van bewegende of statische objecten.

Radars kunnen hiervoor worden geclassificeerd aan de hand van een breed scala aan criteria. Zo zijn bijvoorbeeld de volgende belangrijke voorstellen:
• Als u bedenkt wat de vorm van de golf is, kunt u deze in drie groepen verdelen: continue golf met modulatie, continue golf en gepulseerde golf.
• Als het aantal antennes in aanmerking wordt genomen, kunnen ze in drie typen worden ingedeeld: multistatisch, monostatisch en bistatisch.

Radars hebben meerdere toepassingen. Ze kunnen door de strijdkrachten worden gebruikt om de positie en bewegingen van verschillende doelen te kennen; door de politie om de snelheid te meten waarmee auto's op een snelweg rijden ; voor luchthavenveiligheid om richtingen aan vliegtuigen te geven en botsingen te vermijden; door de kapitein van een schip om op volle zee te worden geleid; of door de meteorologische dienst om neerslag te detecteren, naast andere toepassingen.

Op dit moment is het type radar dat het meest wordt gebruikt en dat van invloed is op de bevolking te voet, de radar die wordt gebruikt om uit te voeren wat de snelheidscontroles zijn. In Spanje is de DGT (directoraat-generaal van het verkeer) verantwoordelijk voor het opzetten van deze aangehaalde radars door verschillende provincies.

Er moet echter worden gezegd dat deze radars "vijanden" hebben. En is dat om te voorkomen dat chauffeurs beboet worden, ze zelfs apps verzonnen die waarschuwen waar de corresponderende verkeersradars zich bevinden.

Het is mogelijk om de radar op veel andere manieren te classificeren volgens andere variabelen. Op deze manier kunnen we praten over secundaire radars, tracking of zoeken, onder anderen.

We kunnen ook niet over het hoofd zien dat, als gevolg van de opmars van sociale netwerken, zogenaamde sociale radars zijn gevormd. In principe zijn dit de mechanismen die kunnen worden gebruikt om de follow-up te kennen die een gebeurtenis, karakter of element heeft. We zouden bijvoorbeeld kunnen benadrukken dat de zogenaamde Twitter-togs dienen om te weten wanneer een televisieprogramma impact en follow-up heeft.