De term poort kan in verschillende gebieden worden gebruikt. Dit is, in de breedste zin, de infrastructuur die verschillende diensten omvat voor de realisatie van een bepaalde operatie.

De meest voorkomende betekenis van poort is verbonden met de ruimte die zich, gelegen aan een kust of aan de kust, laat schepen uitladen en laden operaties of ontscheping en inscheping. Wanneer deze infrastructuur zich naast de oceaan bevindt, wordt deze een zeehaven genoemd .

Deze havens bieden de boten daarom een ​​veilige plaats aan de kust van de zee om verschillende taken te realiseren. Door verschillende werken, zoals de bouw van sluizen of dammen, worden de boten beschermd tegen de golven. Op deze manier kunt u goederen laden of lossen of de opkomst en daling van bemanning en passagiers met meer comfort bevorderen.

De maritieme havens omvatten gewoonlijk dokken voor het verblijf van de schepen, dokken om de ligplaats toe te laten, magazijnen om de koopwaar op te slaan en signaleringssystemen om de binnenkomst en terugkeer naar de haven te vergemakkelijken.

In het bijzonder wordt aangenomen dat elke poort van dit type drie duidelijk gedefinieerde gebieden heeft, gebaseerd op de functies die daarin worden uitgevoerd:
-De maritieme zone, ook wel toegang genoemd. Dit is waar de verschillende boten, na de vastgestelde aanwijzingen, verder komen in wat de haven zelf is. In deze ruimte moet worden onderstreept dat de diepte van het water minimaal is en dat de kanalen gewoonlijk worden opgezet om moeilijkheden te voorkomen bij wat de bewegingen en verplaatsingen naar de ligposities zijn.
- Het landgebied, waar verschillende soorten manoeuvres worden uitgevoerd. In dit geval is de functie van deze ruimte die van het dok, omdat daarin de verschillende boten zijn gekoppeld
-De verbindingszone met wat de terrestrische media in kwestie zijn. Dat wil zeggen, het is waar taken zoals het laden en lossen van goederen worden ondernomen. Het omvat echter ook de kantoren van de verschillende havenautoriteiten, de relevante magazijnen en magazijnen ...

Bij dit alles moeten we toevoegen dat er twee soorten zeehavens zijn: die van cabotage, die betrekking hebben op verplaatsingen tussen nationale havens en die van hoogte, die betrekking hebben op internationale transacties.

Het is belangrijk om te weten dat de zeehavens van elk land een fundamentele basis vormen voor de economische activiteit van hetzelfde land. De onderzoeken van de WTO (Wereldhandelsorganisatie) bepalen dus dat tot 80% van de goederen die over de hele wereld op de markt worden gebracht, door deze route worden verplaatst.

Opgemerkt moet worden dat zeehavens verschillende oriëntaties kunnen hebben afhankelijk van de schepen die ze ontvangen. Sommige havens werken met vissersschepen, andere zijn gericht op handel en sommige zijn gespecialiseerd in toerisme.

Een voorbeeld van een zeehaven is de haven van Barcelona ( Spanje ), die naast de Middellandse Zee ligt . Het heeft meer dan twintig kilometer dokken en dokken en een gebied op een terrein van meer dan achthonderd hectare.

De haven van Mar del Plata ( Argentinië ), naast de Argentijnse zee, wordt beschermd door twee steigers en maakt het mogelijk om internationale cruises te nemen, naast het vissen en andere vaartuigen.